제품
3000 톤 ~ 4500 톤 클램핑 포스 다이캐스팅 기계
상표:
Lanson제품 번호.:
LS3000 - LS4500제품 원산지:
China안건 | 단위 | LS3000 | LS3500 | LS4000 | LS4500 |
클램핑 력 | kN | 30000 | 35000 | 40000 | 45000 |
클램핑 스트로크 | mm | 1500 | 1600 | 1800 | 1900 |
이젝터 힘 | kN | 900 | 900 | 1000 | 1000 |
이젝터 스트로크 | mm | 300 | 300 | 350 | 400 |
다이 높이 (최소-최대) | mm | 800-2000 | 850-2000 | 900-2100 | 900-2100 |
플래 튼 크기 (HxV) | mm | 2620X2620 | 2780X2780 | 2800X2800 | 3000X3000 |
타이 사이 공간 바 (HxV) | mm | 1650X1650 | 1750X1750 | 1850X1850 | 1950X1950 |
주입 힘 (with 강화) | kN | 1950 | 2410 | 2410 | 2710 |
주입 스트로크 | mm | 1200 | 1400 | 1400 | 1600 |
플런저 직경 | mm | 150-190 | 160-200 | 160-200 | 180-220 |
사출 중량 | 킬로그램 | 39.8-63.8 | 52.7-82.4 | 52.7-82.4 | 76.3-114.0 |
주조 압력 (with 강화) | MPa | 110-68 | 120-77 | 120-77 | 117-78 |
캐스팅 영역 | cm2 | 2725-4410 | 2910-4540 | 3330-5190 | 3850-5770 |
Max.Casting 면적 (40MPa) | cm2 | 7500 | 8750 | 10000 | 11250 |
주사 위치 (아래 센터 라인) | mm | –250 , –450 | –300 , –600 | –300 , –600 | –300 , –600 |
플런저 침투 | mm | 550 | 600 | 600 | 700 |
디 아마 터 의 압력 챔버 플랜지 | mm | 280 | 320 | 320 | 340 |
높이 의 압력 챔버 플랜지 | mm | 30 | 35 | 35 | 35 |
유압 작동 압력 | MPa | 16 | 16 | 16 | 18 |
유압 오일 탱크 용량 | 엘 | 4500 | 4800 | 5100 | 5500 |
기계 치수 (LxWxH) | mm | 15000X5200X5200 | 15800X5400X5300 | 16500X5450X5400 | 17300X5570X5420 |
클램핑 시스템
1) 증가 die-cut 더 큰 금형을 수용 할 수있는 공간 설계.
2) 크게 금형 클램핑 마진 설계, 고객의 요구를보다 효과적으로 충족합니다.
3) 템플릿 두꺼워 진 디자인, 더 견고하다.
4) The 특허받은 다이캐스팅 기계에는 큰 막대 가 있습니다. 실 방진 컬럼의 안정성과 서비스 수명을 향상시키기위한 방수 구조.
5) The 고유 한 클램핑 유압 시스템은 엘보 메커니즘의 특성을 결합하여 높은 응답, 고효율 및 높은 안전성을 보장합니다.
6) 매우 짧음 모드 잠금 복귀 경로는 배압을 최소화하고 시스템 속도를 증가시킵니다.
주입 시스템
1) 그 대형 설계에 에너지가 추가되고 에너지가 충분하며 시스템 압력 강하가 감소하며 주입 반복성 높고 압력과 속도가 더 안정적입니다.
2) The 주입 밸브 플레이트는 통합 설계를 채택합니다. 주입의 정확성과 안정성을 보장하기 위해 하나의 프로세스로 완료됩니다.
3) 장착 함께 독립적 인 에너지 저장 기능으로 에너지 저장 시간을 단축하고 효율성을 향상시킵니다.
4) The 드로 바는 강성과 템플릿 평 행성을 보장하고 동일한 방향 레이아웃 구조에서 부스팅 및 주입 수준을 보장하고 주입 시스템의 안정성을 향상 시키도록 대담하게 설계되었습니다.
5) 고급 주입 시스템 성능 : 최대 공기 분사 속도 > 8 분 / s, 부스트 압력 시간 : 압력 시간 <20ms (대형 기계), 압력 시간 <15ms (소형 머신).
랙 시스템
1) 그것 이중 강도 균형 구조, 용접 응력 처리, 합리적인 힘, 작은 프레임 변형 및 프레임의 여러 수평 감지 지점을 제거하기 위해 어닐링을 채택하여 프레임의 수평 레벨 조정을 용이하게합니다.
2) The 프레임은 클램핑 오일 회로 기판의 진동을 줄이기 위해 모 놀리 식 구조를 채택하고 배치가 합리적이고 간단하며 안정성이 우수하며 후속 감지 및 유지 보수가 편리합니다.
3) The 원본 three-box 연료 탱크는 리턴 오일을 에서 오일, 오일 흐름이 합리적이며 오일 회로 제어의 안정성이 향상됩니다.
4) The 파이프 라인은 색상으로 구분됩니다. which 모두 아름답고 혼동의 위험을 예방할 수 있습니다. 중 고객의 사용.
5) The 파이프 라인 설계는 많은 수의 호스를 사용하여 진동 충격을 효과적으로 흡수합니다. 강철 파이프는 견고한 플라스틱 파이프 클램프로 고정되고 고압 호스에는 방폭형 체인.
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